El AIFA presume modernidad, conectividad y futuro; los ladrones, al parecer, entendieron el mensaje y se llevaron el futuro en cajas. Más de 300 drones, cámaras y accesorios DJI fueron robados apenas salieron de la terminal aérea, en una zona donde el asalto a transporte de carga ya parece parte del itinerario logístico.
Grupo HB, operador oficial de DJI Store México, informó que el golpe ocurrió el miércoles 19 de agosto. Según el listado de series, desaparecieron 348 equipos, incluidos los identificados con la serie inicial 1581FB34C26. El monto del botín no fue revelado, quizá porque hacer la suma puede provocar una segunda emergencia: la de credibilidad.
El vuelo no llegó lejos
La empresa confirmó que el cargamento fue robado tras salir del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, aunque evitó detallar el punto exacto del asalto y la mecánica del robo. Es decir: se sabe que los equipos despegaron del AIFA, pero no precisamente por aire.
La reacción de DJI Store México fue bloquear los números de serie para impedir que los dispositivos sean activados. En términos simples: quien compre uno de esos drones probablemente adquirirá un caro pisapapeles con hélices.
“Las series se encuentran bloqueadas y no podrán activarse”, advirtió la compañía, que pidió a distribuidores, compradores y usuarios no caer en la tentación de las “ofertas imperdibles” que suelen aparecer en canales no autorizados. Porque, sorpresa: un dron nuevo, sospechosamente barato y sin factura no es una ganga; puede ser evidencia con cámara 4K.
El AIFA, un derroche de recursos públicos
— Manuel Lopez San Martin (@MLopezSanMartin) August 24, 2026
Su costó se disparó a 115 mil mdp y apenas suma 3.4 millones de pasajeros
La meta era 8.3 millones
Otro capricho de AMLO que nos sigue costando caro a todos
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La ruta del riesgo
El robo no ocurrió en un vacío. Transportistas y empresas de seguridad han señalado desde hace meses un repunte en los asaltos de carga en el anillo logístico del AIFA: la México-Pachuca, los accesos al Circuito Exterior Mexiquense y los ramales hacia Tecámac, Zumpango, Nextlalpan, Tonanitla, Ecatepec y Tizayuca.
La lateral de Tonanitla, por ejemplo, ya había sido marcada como punto rojo por la falta de vigilancia. Pero entre advertir que hay peligro y atender el peligro existe, al parecer, una distancia institucional más larga que la propia autopista.
Empresas de análisis de riesgo estiman que el Estado de México concentra alrededor de 20 por ciento del robo de carga nacional. En esa realidad, los 348 equipos de DJI no son una anécdota tecnológica: son otro recordatorio de que, en ciertas rutas, la mercancía no sólo necesita guía de envío, seguro y escolta; también un milagro.
Con información: ELNORTE/
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